Баббит — это специальный антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначенный для заливки подшипников скольжения. Его ключевая задача — уменьшить трение и износ трущихся поверхностей в условиях высоких нагрузок и скоростей, обеспечивая долговечность и надежность работы промышленного оборудования.

Что такое баббит?

Баббиты относятся к классу литейных сплавов с низким трением. Изобретены Исааком Баббитом в 1839 году. Главная особенность — гетерогенная структура: твердые кристаллы-включения (соединения сурьмы и олова) распределены в мягкой матрице, создавая микроканалы для смазки при работе.

Свойства и химический состав баббитов

• Низкий коэффициент трения
• Высокая прирабатываемость
• Антифрикционность
• Хорошая теплопроводность
• Устойчивость к ударным нагрузкам

Технические характеристики основных марок баббитов

Марки баббитов и их применение

Выбор марки зависит от нагрузки, скорости и температуры эксплуатации подшипника.

• Оловянные Б83, Б88: высокие нагрузки, турбины, турбокомпрессоры, электродвигатели, судовые дизели.
• Свинцовые Б16, БН: средние нагрузки, прокатные станы, железнодорожный транспорт, дизельные двигатели.
• Кальциевые: низкая стоимость, железнодорожные узлы, склонны к окислению.

Области применения баббитов

Технология заливки баббита

Процесс нанесения слоя баббита на вкладыш критически важен для ресурса подшипника:

• Подготовка поверхности: очистка, обезжиривание, покрытие флюсом
• Лужение: тонкий слой олова или припоя для адгезии
• Плавление и заливка: расплав при строго контролируемой температуре, заливка в нагретый корпус
• Механическая обработка: растачивание, шлифовка, пришабривание для точных размеров

Преимущества и недостатки баббитовых подшипников

• ✅ Отличные антифрикционные свойства
• ✅ Высокая прирабатываемость
• ✅ Ремонтопригодность
• ❌ Ограниченная стойкость к усталости
• ❌ Низкая прочность без прочной основы
• ❌ Высокая стоимость оловянных марок

🔗 Полезные категории